Dit kan eenvoudig met onze slimme Groschopp Configurator.
Klik op een van de onderstaande voorkeuzes om direct te starten:
Na je keuze kun je het aantal resultaten verfijnen door aan de linkerzijde van het scherm extra parameters in te voeren.
Heb je hulp nodig? Wij staan uiteraard graag voor je klaar.
De VE31 GR5 en GL5 motorreductoren van Groschopp zijn betrouwbare aandrijvingen voor industriële toepassingen waar ruimte, precisie en langdurige prestaties centraal staan. Dankzij hun compacte bouw en efficiënte werking zijn ze breed inzetbaar.
Deze reductoren zijn geschikt voor onder andere transportbanden, doseersystemen en lichte machines. Ze leveren een hoog koppel bij lage toerentallen, met een stille en trillingsarme werking — ideaal voor 24/7 productieomgevingen.
De GR5 (rechte uitvoering) en GL5 (links) zijn beschikbaar in diverse overbrengingsverhoudingen en bouwvormen. Ze zijn eenvoudig te combineren met Groschopp motoren voor een complete aandrijfoplossing op maat.
In de brochure vindt u alle technische gegevens, maatvoeringen en montageopties. Download nu en ontdek wat de VE31 GR5 en GL5 motorreductoren voor uw installatie kunnen betekenen.
Welkom op de website van Groschopp! Wij verzamelen verschillende soorten gegevens op onze website om de website zo goed mogelijk te laten aansluiten uw wensen en eisen. Hieronder kunt bekijken welke onderdelen wij gebruiken, en kunt u deze optie eventueel uitschakelen.
Privacyverklaring | Sluitenreductoren motoren | EEPL 64 | EEPL 84 | N30 | N45 | N50 | N63 | N85 | VES30 | VES40 | ZKS30 | ZKS50 | X42N | X43N | X62N | X63N | X73N | X74N | 211N | 411N | AES70 | AES90 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ISKH 80-60 | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
ISLH 80-60 | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
ISWH 80-60 | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
ISKH 90-60 | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
ISKH 100-80 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
ISLH 100-80 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
ISWH 100-80 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
ISKH 120-100 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
ISLH 120-100 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
ISWH 120-100 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
ISKH 135-100 | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||
ISLH 135-100 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||
ISWH 135-100 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||
63A | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||
63B | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||
71A | X | X | WEG | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
71B | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||
80A | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||
80B | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||
90S | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
90L | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
100LA | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||
ESK 48-60NR | X | X | X | X | ||||||||||||||||||
ESK 65-60NR | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||
ESK 80-80NR | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||
EM070 SH | X | X | X | X | ||||||||||||||||||
EM070 MH | X | X | X | X | ||||||||||||||||||
EM070 LH | X | X | X | X | ||||||||||||||||||
EM085 SH | X | X | ||||||||||||||||||||
EM085 MH | X | X | ||||||||||||||||||||
EM085 LH | X | X | ||||||||||||||||||||
EM100 SH | X | X | ||||||||||||||||||||
EM100 MH | X | X | ||||||||||||||||||||
EM100 LH | X | X | ||||||||||||||||||||
EM140 SH | X | |||||||||||||||||||||
EM140 MH | X | |||||||||||||||||||||
EM140 LH | X |
Type | Kenmerk | Bouwvorm recht haaks | Type as | Maximaal Koppel (Nm) | Overbrengins verhoudingen | Diameter uitgaande as (mm) |
---|---|---|---|---|---|---|
EEPL64-I | planetair | recht | vol/hol | 20 | 3 - 10 | 16 |
EEPL64-II | planetair | recht | vol/hol | 40 | 12 - 100 | 16 |
EEPL84-I | planetair | recht | vol/hol | 50 | 3 - 10 | 22 |
EEPL84-II | planetair | recht | vol/hol | 80 | 12 - 100 | 22 |
AES70-I | planetair | recht | Vol | 50 | 3 - 10 | 16 |
AES70-II | planetair | recht | vol | 50 | 15 - 100 | 16 |
AES90-I | planetair | recht | vol | 130 | 3 - 10 | 22 |
AES90-II | planetair | recht | vol | 130 | 15 - 100 | 22 |
211N | planetair | recht | vol | 20 | 1,57 – 10,86 | 14 |
411N | planetair | recht | vol | 38 | 1,57 – 10,86 | 19 |
VES30 | 1-traps | haaks | hol | 10 | 5 – 75 | 15 |
N30 | 1-traps | haaks | hol | 21 | 5 – 100 | 14 |
ZKS30 | 2-traps | haaks | hol | 30 | 20,7 – 690 | 20 |
VES40 | 2-traps | haaks | hol | 40 | 6,75 – 80 | 20 |
N45 | 2-traps | haaks | hol | 41 | 7 – 100 | 18 |
ZKS50 | 2-traps | haaks | hol | 50 | 30 – 600 | - |
N50 | 2-traps | haaks | hol | 72 | 7 – 100 | 25 |
N63 | 2-traps | haaks | hol | 147 | 7 – 94 | 25 |
N85 | 2-traps | haaks | hol | 347 | 7 – 96 | 35 |
X42N | kegelwiel | haaks | vol/hol | 130 | 7,29 – 77,36 | 25 |
X43N | kegelwiel | haaks | vol/hol | 136 | 50,35 – 323,37 | 25 |
X62N | kegelwiel | haaks | vol/hol | 410 | 6,03 – 74,81 | 35 |
X63N | kegelwiel | haaks | vol/hol | 410 | 56,76 – 589,85 | 35 |
X73N | kegelwiel | haaks | vol/hol | 675 | 7,94 – 86,09 | 35 / 40 |
X74N | kegelwiel | haaks | vol/hol | 675 | 74,79 – 678,79 | 35 / 40 |
Type | Spanning (V) | Nominaal toerental (rpm) | Nominaal koppel (Nm) | Houd koppel (Nm) | Piek koppel (Nm) | Nominale stroom (A) | Houd stroom (A) | Piek stroom (A) | Vermogen (kW) | Gewicht (kg) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ESK 48-60NR | 325 (Δ) / 560 (Y) | 3000 | 0.38 | 0.4 | 0.12 | 1.6 | ||||
ESK 65-60NR | 325 (Δ) / 560 (Y) | 3000 | 1.11 | 1.16 | 0.35 | 3.9 | ||||
ESK 80-80NR | 325 (Δ) / 560 (Y) | 3000 | 1.85 | 1.92 | 0.58 | 6.3 | ||||
EM070 SH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 3000 | 0.7 | 0.85 | 6 | 0.47 | 0.65 | 5.5 | 0.22 | 3 |
EM070 MH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 3000 | 1 | 1.4 | 11 | 0.85 | 1 | 9.6 | 0.31 | 3.7 |
EM070 LH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 3000 | 1.35 | 1.85 | 17 | 1.23 | 1.25 | 13 | 0.42 | 4.4 |
EM085 SH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 3000 | 1.3 | 1.6 | 9 | 1.12 | 7.5 | 7.5 | 0.41 | 4.8 |
EM085 MH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 2500 | 1.9 | 2.6 | 19 | 2.01 | 12 | 12 | 0.5 | 5.9 |
EM085 LH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 2500 | 2.75 | 3.45 | 29 | 2.9 | 16 | 16 | 0.72 | 7.1 |
EM100 SH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 2500 | 2.7 | 3.1 | 17 | 2.32 | 12 | 12 | 0.71 | 6.5 |
EM100 MH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 2000 | 3.7 | 4.8 | 35 | 4.15 | 18 | 18 | 0.78 | 8.3 |
EM100 LH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 2000 | 4.3 | 6.4 | 53 | 5.98 | 27 | 27 | 0.9 | 10.1 |
EM140 SH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 1500 | 6.2 | 7.8 | 37 | 11.4 | 14 | 14 | 0.97 | 5 |
EM140 MH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 1500 | 8.9 | 13.1 | 74 | 20.4 | 27 | 27 | 1.4 | 29.3 |
EM140 LH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 1500 | 8 | 16.7 | 111 | 29.3 | 39 | 39 | 1.26 | 23.2 |
vermogen [W] | toerental [rpm] | koppel [Ncm] | stroom [A] | |
---|---|---|---|---|
ISKH 80-60 | 65 | 1300 * | 48 | 0.32 |
ISLH 80-60 | 150 | 1300 * | ||
ISWH 80-60 | 260 | 1300 * | 195 | 1.4 |
ISKH 90-60 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
ISKH 100-80 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
ISLH 100-80 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
ISWH 100-80 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
ISKH 120-100 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
ISLH 120-100 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
ISWH 120-100 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
ISKH 135-100 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
ISLH 135-100 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
ISWH 135-100 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
63A | 120 | 1440 | 0.8 | 0.57 |
63B | 180 | 1440 | 1.19 | 0.62 |
71A | 250 | 1440 | 1.66 | 0.64 |
71B | 370 | 1440 | 2.45 | 0.64 |
80A | 550 | 1460 | 3.6 | 0.67 |
80B | 750 | 1460 | 4.91 | 0.67 |
90S | 1100 | 1460 | 7.2 | 0.7 |
90L | 1500 | 1460 | 9.81 | 0.7 |
100LA | 2200 | 1440 | 14.6 | 0.79 |