Groschopp AG, de fabriek, gaat verder

De fabriek gaat verder: een unieke ontwikkeling samen met de Universiteit van Düsseldorf is gerealiseerd. Voor Muffel+ heeft Groschopp samen met de Universiteit van Düsseldorf een elektromotor ontwikkeld. Dit voertuig wordt in de stad gebruikt met als doel de uitstoot tot nul terug te brengen.

Dit zou diesel-hydraulische aandrijvingen voor multifunctionele voertuigen in de toekomst niet alleen milieuvriendelijker, maar ook stiller en zuiniger moeten maken. Hierbij draagt Groschopp bij aan een schonere lucht en CO2-neutrale maatschappij.

Meer posts zoals deze? Vergeet Groschopp vooral ook niet te volgen op LinkedIn om regelmatig geïnformeerd te worden over onze ontwikkelingen, nieuwtjes en andere verrassende informatie: https://www.linkedin.com/company/groschopp-bv

Contact

Moerbei 6

3371 NZ Hardinxveld Giessendam

Privacy

Groschopp

Ruime kennis en brede ervaring resulteren in grote denkkracht. Dat, met een ijzersterk assortiment en een betrouwbaar partnernetwerk, leidt tot een complete aandrijfoplossing.

Ontwerp & Realisatie HJ Media Groep

reductoren motoren	EEPL 64	EEPL 84	N30	N45	N50	N63	N85	VES30	VES40	ZKS30	ZKS50	X42N	X43N	X62N	X63N	X73N	X74N	211N	411N	AES70	AES90
ISKH 80-60	X	X	X	X				X		X								X	X
ISLH 80-60	X	X	X	X				X		X								X	X
ISWH 80-60	X	X	X	X				X		X								X	X
ISKH 90-60	X	X	X	X				X		X								X	X
ISKH 100-80	X	X	X	X	X			X	X	X								X	X
ISLH 100-80	X	X	X	X	X			X	X	X								X	X
ISWH 100-80	X	X	X	X	X			X	X	X								X	X
ISKH 120-100	X	X		X	X	X		X	X			X	X						X
ISLH 120-100	X	X		X	X	X		X	X			X	X						X
ISWH 120-100	X	X		X	X	X		X	X			X	X						X
ISKH 135-100		X		X	X	X						X	X
ISLH 135-100		X			X	X						X	X
ISWH 135-100		X			X	X						X	X
63A	X	X	X	X	X													X
63B	X	X	X	X	X													X
71A	X	X	WEG	X	X	X						X	X					X	X
71B	X	X		X	X	X						X	X					X	X
80A					X	X						X	X						X
80B					X	X						X	X						X
90S						X						X	X	X	X	X	X		X
90L						X						X	X	X	X	X	X		X
100LA							X							X	X	X	X
ESK 48-60NR	X							X		X	X
ESK 65-60NR	X	X						X		X	X
ESK 80-80NR	X	X		X	X	X			X		X	X	X
EM070 SH					X	X												X		X
EM070 MH					X	X												X		X
EM070 LH					X	X												X		X
EM085 SH																				X	X
EM085 MH																				X	X
EM085 LH																				X	X
EM100 SH																				X	X
EM100 MH																				X	X
EM100 LH																				X	X
EM140 SH																					X
EM140 MH																					X
EM140 LH																					X

Type	Kenmerk	Bouwvorm recht haaks	Type as	Maximaal Koppel (Nm)	Overbrengins verhoudingen	Diameter uitgaande as (mm)
EEPL64-I	planetair	recht	vol/hol	20	3 - 10	16
EEPL64-II	planetair	recht	vol/hol	40	12 - 100	16
EEPL84-I	planetair	recht	vol/hol	50	3 - 10	22
EEPL84-II	planetair	recht	vol/hol	80	12 - 100	22
AES70-I	planetair	recht	Vol	50	3 - 10	16
AES70-II	planetair	recht	vol	50	15 - 100	16
AES90-I	planetair	recht	vol	130	3 - 10	22
AES90-II	planetair	recht	vol	130	15 - 100	22
211N	planetair	recht	vol	20	1,57 – 10,86	14
411N	planetair	recht	vol	38	1,57 – 10,86	19
VES30	1-traps	haaks	hol	10	5 – 75	15
N30	1-traps	haaks	hol	21	5 – 100	14
ZKS30	2-traps	haaks	hol	30	20,7 – 690	20
VES40	2-traps	haaks	hol	40	6,75 – 80	20
N45	2-traps	haaks	hol	41	7 – 100	18
ZKS50	2-traps	haaks	hol	50	30 – 600	-
N50	2-traps	haaks	hol	72	7 – 100	25
N63	2-traps	haaks	hol	147	7 – 94	25
N85	2-traps	haaks	hol	347	7 – 96	35
X42N	kegelwiel	haaks	vol/hol	130	7,29 – 77,36	25
X43N	kegelwiel	haaks	vol/hol	136	50,35 – 323,37	25
X62N	kegelwiel	haaks	vol/hol	410	6,03 – 74,81	35
X63N	kegelwiel	haaks	vol/hol	410	56,76 – 589,85	35
X73N	kegelwiel	haaks	vol/hol	675	7,94 – 86,09	35 / 40
X74N	kegelwiel	haaks	vol/hol	675	74,79 – 678,79	35 / 40

Type	Spanning (V)	Nominaal toerental (rpm)	Nominaal koppel (Nm)	Houd koppel (Nm)	Piek koppel (Nm)	Nominale stroom (A)	Houd stroom (A)	Piek stroom (A)	Vermogen (kW)	Gewicht (kg)
ESK 48-60NR	325 (Δ) / 560 (Y)	3000	0.38	0.4					0.12	1.6
ESK 65-60NR	325 (Δ) / 560 (Y)	3000	1.11	1.16					0.35	3.9
ESK 80-80NR	325 (Δ) / 560 (Y)	3000	1.85	1.92					0.58	6.3
EM070 SH	325 (Δ) / 560 (Y)	3000	0.7	0.85	6	0.47	0.65	5.5	0.22	3
EM070 MH	325 (Δ) / 560 (Y)	3000	1	1.4	11	0.85	1	9.6	0.31	3.7
EM070 LH	325 (Δ) / 560 (Y)	3000	1.35	1.85	17	1.23	1.25	13	0.42	4.4
EM085 SH	325 (Δ) / 560 (Y)	3000	1.3	1.6	9	1.12	7.5	7.5	0.41	4.8
EM085 MH	325 (Δ) / 560 (Y)	2500	1.9	2.6	19	2.01	12	12	0.5	5.9
EM085 LH	325 (Δ) / 560 (Y)	2500	2.75	3.45	29	2.9	16	16	0.72	7.1
EM100 SH	325 (Δ) / 560 (Y)	2500	2.7	3.1	17	2.32	12	12	0.71	6.5
EM100 MH	325 (Δ) / 560 (Y)	2000	3.7	4.8	35	4.15	18	18	0.78	8.3
EM100 LH	325 (Δ) / 560 (Y)	2000	4.3	6.4	53	5.98	27	27	0.9	10.1
EM140 SH	325 (Δ) / 560 (Y)	1500	6.2	7.8	37	11.4	14	14	0.97	5
EM140 MH	325 (Δ) / 560 (Y)	1500	8.9	13.1	74	20.4	27	27	1.4	29.3
EM140 LH	325 (Δ) / 560 (Y)	1500	8	16.7	111	29.3	39	39	1.26	23.2

	vermogen [W]	toerental [rpm]	koppel [Ncm]	stroom [A]
ISKH 80-60	65	1300^*	48	0.32
ISLH 80-60	150	1300^*
ISWH 80-60	260	1300^*	195	1.4
ISKH 90-60	i n o n t w i k k e l i n g
ISKH 100-80	i n o n t w i k k e l i n g
ISLH 100-80	i n o n t w i k k e l i n g
ISWH 100-80	i n o n t w i k k e l i n g
ISKH 120-100	i n o n t w i k k e l i n g
ISLH 120-100	i n o n t w i k k e l i n g
ISWH 120-100	i n o n t w i k k e l i n g
ISKH 135-100	i n o n t w i k k e l i n g
ISLH 135-100	i n o n t w i k k e l i n g
ISWH 135-100	i n o n t w i k k e l i n g
63A	120	1440	0.8	0.57
63B	180	1440	1.19	0.62
71A	250	1440	1.66	0.64
71B	370	1440	2.45	0.64
80A	550	1460	3.6	0.67
80B	750	1460	4.91	0.67
90S	1100	1460	7.2	0.7
90L	1500	1460	9.81	0.7
100LA	2200	1440	14.6	0.79

Groschopp AG, de fabriek, gaat verder

Contact

Groschopp

Privacyinstellingen