Groschopp heeft samen met V-Tech Venture B.V. een speciale servomotor voor een schroefontnester ontwikkeld.
Een schroefontnester zorgt ervoor dat op elkaar gestapelde, “geneste” verpakkingen, zoals bakjes, één voor één op bijvoorbeeld een onderliggende band worden geplaatst. De uitdaging is het dusdanig scheiden van de verpakkingen dat ze op het juiste moment op die onderliggende band geplaatst worden.
Onderstaand filmpje illustreert dit.
In de praktijk heb je te maken met verschillende vormen en materialen van bakjes, schalen, trays, cups, bekers en blisters. Het is dus van belang dat de ontnester hierop kan worden ingesteld.
De ontnester wordt aangedreven door vier servomotoren van Groschopp. Deze zijn in nauwe samenspraak met de klant ontwikkeld.
Steven Rommen: “In samenspraak met de heer Willem Vogelzang van V-Tech is gekozen voor een ronde behuizing voor de servomotor. Standaard zijn deze vierkant.
Verder is de motor voorzien van een doorlopende holle RVS as. Dit zorgt voor optimale verstel mogelijkheden van de zogenaamde ontnester-schroeven”.
Dit is nu een typisch resultaat product van de consultive werkwijze van Groschopp. Hier hebben de kennis, kunde en ervaring van Groschopp samen met de expertise van de klant geleid tot een prachtig eindproduct.
Welkom op de website van Groschopp! Wij verzamelen verschillende soorten gegevens op onze website om de website zo goed mogelijk te laten aansluiten uw wensen en eisen. Hieronder kunt bekijken welke onderdelen wij gebruiken, en kunt u deze optie eventueel uitschakelen.
Privacyverklaring | Sluiten| reductoren motoren | EEPL 64 | EEPL 84 | N30 | N45 | N50 | N63 | N85 | VES30 | VES40 | ZKS30 | ZKS50 | X42N | X43N | X62N | X63N | X73N | X74N | 211N | 411N | AES70 | AES90 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ISKH 80-60 | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
| ISLH 80-60 | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
| ISWH 80-60 | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
| ISKH 90-60 | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
| ISKH 100-80 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
| ISLH 100-80 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
| ISWH 100-80 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
| ISKH 120-100 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
| ISLH 120-100 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
| ISWH 120-100 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
| ISKH 135-100 | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||
| ISLH 135-100 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||
| ISWH 135-100 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||
| 63A | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||
| 63B | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||||
| 71A | X | X | WEG | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
| 71B | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||
| 80A | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||
| 80B | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||
| 90S | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
| 90L | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
| 100LA | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||
| ESK 48-60NR | X | X | X | X | ||||||||||||||||||
| ESK 65-60NR | X | X | X | X | X | |||||||||||||||||
| ESK 80-80NR | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||
| EM070 SH | X | X | X | X | ||||||||||||||||||
| EM070 MH | X | X | X | X | ||||||||||||||||||
| EM070 LH | X | X | X | X | ||||||||||||||||||
| EM085 SH | X | X | ||||||||||||||||||||
| EM085 MH | X | X | ||||||||||||||||||||
| EM085 LH | X | X | ||||||||||||||||||||
| EM100 SH | X | X | ||||||||||||||||||||
| EM100 MH | X | X | ||||||||||||||||||||
| EM100 LH | X | X | ||||||||||||||||||||
| EM140 SH | X | |||||||||||||||||||||
| EM140 MH | X | |||||||||||||||||||||
| EM140 LH | X |
| Type | Kenmerk | Bouwvorm recht haaks | Type as | Maximaal Koppel (Nm) | Overbrengins verhoudingen | Diameter uitgaande as (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EEPL64-I | planetair | recht | vol/hol | 20 | 3 - 10 | 16 |
| EEPL64-II | planetair | recht | vol/hol | 40 | 12 - 100 | 16 |
| EEPL84-I | planetair | recht | vol/hol | 50 | 3 - 10 | 22 |
| EEPL84-II | planetair | recht | vol/hol | 80 | 12 - 100 | 22 |
| AES70-I | planetair | recht | Vol | 50 | 3 - 10 | 16 |
| AES70-II | planetair | recht | vol | 50 | 15 - 100 | 16 |
| AES90-I | planetair | recht | vol | 130 | 3 - 10 | 22 |
| AES90-II | planetair | recht | vol | 130 | 15 - 100 | 22 |
| 211N | planetair | recht | vol | 20 | 1,57 – 10,86 | 14 |
| 411N | planetair | recht | vol | 38 | 1,57 – 10,86 | 19 |
| VES30 | 1-traps | haaks | hol | 10 | 5 – 75 | 15 |
| N30 | 1-traps | haaks | hol | 21 | 5 – 100 | 14 |
| ZKS30 | 2-traps | haaks | hol | 30 | 20,7 – 690 | 20 |
| VES40 | 2-traps | haaks | hol | 40 | 6,75 – 80 | 20 |
| N45 | 2-traps | haaks | hol | 41 | 7 – 100 | 18 |
| ZKS50 | 2-traps | haaks | hol | 50 | 30 – 600 | - |
| N50 | 2-traps | haaks | hol | 72 | 7 – 100 | 25 |
| N63 | 2-traps | haaks | hol | 147 | 7 – 94 | 25 |
| N85 | 2-traps | haaks | hol | 347 | 7 – 96 | 35 |
| X42N | kegelwiel | haaks | vol/hol | 130 | 7,29 – 77,36 | 25 |
| X43N | kegelwiel | haaks | vol/hol | 136 | 50,35 – 323,37 | 25 |
| X62N | kegelwiel | haaks | vol/hol | 410 | 6,03 – 74,81 | 35 |
| X63N | kegelwiel | haaks | vol/hol | 410 | 56,76 – 589,85 | 35 |
| X73N | kegelwiel | haaks | vol/hol | 675 | 7,94 – 86,09 | 35 / 40 |
| X74N | kegelwiel | haaks | vol/hol | 675 | 74,79 – 678,79 | 35 / 40 |
| Type | Spanning (V) | Nominaal toerental (rpm) | Nominaal koppel (Nm) | Houd koppel (Nm) | Piek koppel (Nm) | Nominale stroom (A) | Houd stroom (A) | Piek stroom (A) | Vermogen (kW) | Gewicht (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ESK 48-60NR | 325 (Δ) / 560 (Y) | 3000 | 0.38 | 0.4 | 0.12 | 1.6 | ||||
| ESK 65-60NR | 325 (Δ) / 560 (Y) | 3000 | 1.11 | 1.16 | 0.35 | 3.9 | ||||
| ESK 80-80NR | 325 (Δ) / 560 (Y) | 3000 | 1.85 | 1.92 | 0.58 | 6.3 | ||||
| EM070 SH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 3000 | 0.7 | 0.85 | 6 | 0.47 | 0.65 | 5.5 | 0.22 | 3 |
| EM070 MH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 3000 | 1 | 1.4 | 11 | 0.85 | 1 | 9.6 | 0.31 | 3.7 |
| EM070 LH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 3000 | 1.35 | 1.85 | 17 | 1.23 | 1.25 | 13 | 0.42 | 4.4 |
| EM085 SH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 3000 | 1.3 | 1.6 | 9 | 1.12 | 7.5 | 7.5 | 0.41 | 4.8 |
| EM085 MH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 2500 | 1.9 | 2.6 | 19 | 2.01 | 12 | 12 | 0.5 | 5.9 |
| EM085 LH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 2500 | 2.75 | 3.45 | 29 | 2.9 | 16 | 16 | 0.72 | 7.1 |
| EM100 SH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 2500 | 2.7 | 3.1 | 17 | 2.32 | 12 | 12 | 0.71 | 6.5 |
| EM100 MH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 2000 | 3.7 | 4.8 | 35 | 4.15 | 18 | 18 | 0.78 | 8.3 |
| EM100 LH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 2000 | 4.3 | 6.4 | 53 | 5.98 | 27 | 27 | 0.9 | 10.1 |
| EM140 SH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 1500 | 6.2 | 7.8 | 37 | 11.4 | 14 | 14 | 0.97 | 5 |
| EM140 MH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 1500 | 8.9 | 13.1 | 74 | 20.4 | 27 | 27 | 1.4 | 29.3 |
| EM140 LH | 325 (Δ) / 560 (Y) | 1500 | 8 | 16.7 | 111 | 29.3 | 39 | 39 | 1.26 | 23.2 |
| vermogen [W] | toerental [rpm] | koppel [Ncm] | stroom [A] |
|
|---|---|---|---|---|
| ISKH 80-60 | 65 | 1300 * | 48 | 0.32 |
| ISLH 80-60 | 150 | 1300 * | ||
| ISWH 80-60 | 260 | 1300 * | 195 | 1.4 |
| ISKH 90-60 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
| ISKH 100-80 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
| ISLH 100-80 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
| ISWH 100-80 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
| ISKH 120-100 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
| ISLH 120-100 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
| ISWH 120-100 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
| ISKH 135-100 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
| ISLH 135-100 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
| ISWH 135-100 | i n o n t w i k k e l i n g | |||
| 63A | 120 | 1440 | 0.8 | 0.57 |
| 63B | 180 | 1440 | 1.19 | 0.62 |
| 71A | 250 | 1440 | 1.66 | 0.64 |
| 71B | 370 | 1440 | 2.45 | 0.64 |
| 80A | 550 | 1460 | 3.6 | 0.67 |
| 80B | 750 | 1460 | 4.91 | 0.67 |
| 90S | 1100 | 1460 | 7.2 | 0.7 |
| 90L | 1500 | 1460 | 9.81 | 0.7 |
| 100LA | 2200 | 1440 | 14.6 | 0.79 |